Yrityksen profiili
Long Teng Group on yksityinen yritysryhmä, joka suunnittelee, valmistaa, kauppaa ja kuljettaa ISO-kuivalastikontteja, erikoiskontteja ja talokontteja, kylmäkontteja ja säiliökontteja. Tarjoa myös kontin varaosia uuden kontin korjaukseen ja valmistukseen. Vuotuinen kokonaistuotantokapasiteetti on 120,000 TEU ISO-konttia. , Meillä on kymmeniä teknikkoja, joilla on yli 10 vuoden kokemus. Kehittyneiden laitteistojemme ja tuotantolinjamme perusteella olemme toimittaneet hyviä tuotteitamme sadoille asiakkaille 60 maasta tai useammasta. Olemme erikoistuneet mittatilaustyönä valmistettuihin astioihin.
Miksi valita meidät
Korkealaatuinen
Olemme ylpeitä tuotteidemme ammattitaitosta ja varmistamme, että jokainen täyttää tiukat laatustandardimme.
Kehittyneet laitteet
Uusimpaan teknologiseen kehitykseen perustuvilla laitteilla on korkeampi hyötysuhde, parempi suorituskyky ja vahvempi luotettavuus.
Ammattimainen tiimi
Ammattitaitoinen tiimimme tekee yhteistyötä ja kommunikoi tehokkaasti toistensa kanssa ja on sitoutunut tuottamaan korkealaatuisia tuloksia. He pystyvät käsittelemään monimutkaisia haasteita ja projekteja, jotka vaativat heidän erikoisosaamistaan ja kokemustaan.
OEM-palvelu
Asiantuntijatiimimme työskentelee tiiviisti kanssasi ymmärtääkseen tarpeitasi ja tarjoaa ratkaisuja, jotka on räätälöity vastaamaan odotuksiasi.
Yhden luukun ratkaisu
Tuotantolaitoksissamme tarjoamme täydellisen paketin, joka sisältää kaiken tarvittavan, jotta pääset alkuun, mukaan lukien koulutus, asennus ja tuki.
24 tunnin verkkopalvelu
Pyrimme vastaamaan kaikkiin huolenaiheisiin 24 tunnin sisällä ja tiimimme ovat aina käytettävissäsi hätätilanteissa.
Kontin takakulmatolpan sisä- ja ulompi osa viittaavat kahteen erilliseen rakenneosaan, jotka löytyvät kuljetuskontin takakulmista. Nämä kulmatolpat ovat ratkaisevia kontin kokonaislujuuden ja vakauden kannalta, erityisesti kun on kyse noston, kuljetuksen ja pinoamisen aikana kohdistuvista voimista.
Ulompi takakulmatolppa on näkyvämpi osa näistä kahdesta, joka sijaitsee kontin ulkopinnalla. Se on suunniteltu erittäin lujaksi, ja se on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä, joka kestää taipumista ja vääntymistä kuormituksen alaisena. Tässä kulmatolppassa on kulmavalu, joka on kiinteä liitos, jonka avulla kontti voidaan nostaa erilaisilla nostovälineillä, kuten pukkinostureilla ja konttilaivojen levittimillä. Kulmavalu on kiinnitetty kulmatolppaan ja se voi lukittua paikoilleen kontin kiinnittämiseksi, kun sitä nostetaan tai pinotaan toisen kontin päälle.
Kontin takakulmatolpan ominaisuudet sisä- ja ulkopuolelta
Materiaalin vahvuus:Valmistettu erittäin lujista teräslejeeringeistä, kuten COR-TEN (Corten-teräs), joka tarjoaa hyvän korroosionkestävyyden ja säilyttää rakenteellisen eheyden ajan myötä.
Säänkestävyys:Ulkopinta on usein päällystetty suojamaalilla tai muulla kestävällä pinnalla suojaamaan sääolosuhteilta ja pidentämään säiliön käyttöikää.
Kestävyys:Suunniteltu kestämään pinoamiseen, maantie- ja merikuljetuksiin sekä lämpötilan ja ilmaston muutoksiin liittyviä toistuvia iskuja ja rasituksia.
Rakenteellinen eheys:Sillä on merkittävä rooli kontin suorakulmaisen muodon säilyttämisessä ja lastin ja päälle pinottujen lisäkonttien painon jakamisessa.
Voima ja tuki:Kuten ulkokulmatolppa, myös sisempi on valmistettu vahvasta teräksestä, joka vahvistaa kulmaa ja antaa lisätukea kontin rakenteelle.
Suojaus vaurioilta:Sisäkulmatolppa suojaa kontin sisäosaa lastin liikkeen tai käsittelyn aikana tapahtuvan tahattoman törmäyksen aiheuttamilta vaurioilta.
Säiliön tyypit Takakulmatolppa sisä- ja ulompi
Takakulmapylväillä, sekä sisä- että ulkopuolelta, on keskeinen rooli kontin kyvyssä kestää kuljetuksen, pinoamisen ja noston aikana kohdistuvia voimia. Nämä kulmatolpat on suunniteltu täyttämään tietyt kriteerit varmistaakseen yhteensopivuuden laajan valikoiman nostolaitteita maailmanlaajuisesti.
Ulompi takakulmatolppa on näkyvin ominaisuus kontin ulkopuolen kulmassa. Se on valmistettu lujista terässeoksista, kuten COR-TEN-teräksestä, joka tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden ja varmistaa, että kulmatolpan rakenteellinen eheys säilyy ajan mittaan. Kulmapylväs on varustettu kulmavalulla, joka on standardoitu kiinnitys, joka mahdollistaa nostovälineiden, kuten nostureiden levittimien tai koukkujen turvallisen kiinnityksen. Tämä kulmavalu on tärkeä komponentti, koska sen avulla konttia voidaan nostaa ja siirtää turvallisesti ja tehokkaasti.
Ulkokulmatolppa toimii myös suojaesteenä, joka suojaa säiliön sisältöä ulkoiselta ympäristöltä. Se on usein päällystetty suojaavalla maalilla tai muulla kestävällä pinnalla suojaamaan elementeiltä ja pidentämään säiliön käyttöikää. Ulkokulmatolpan kestävyys ja lujuus on testattu ja validoitu tiukan laadunvalvontaprosesseilla sen varmistamiseksi, että se kestää kansainvälisen merenkulun ankarat olosuhteet, mukaan lukien äärimmäiset sääolosuhteet, toistuvat vaikutukset ja kuljetukseen liittyvät rasitukset.
Sisäinen takakulmatolppa sen sijaan sijaitsee kontin sisällä ja on vähemmän näkyvissä kuin ulkokulmatolppa. Se on myös valmistettu vahvasta teräksestä ja palvelee useita tärkeitä tehtäviä. Ensinnäkin se lisää rakenteellista lujuutta säiliön kulma-alueelle, mikä auttaa jakamaan voimat tasaisesti ja estämään muodonmuutoksia raskaan kuormituksen aikana. Tämä on erityisen tärkeää, koska se auttaa säilyttämään kontin muodon ja eheyden myös raskaan lastin tai epäsuotuisten olosuhteiden alaisena.
Toiseksi sisäkulmatolppa sisältää usein esiasennettuja kiinnitysrenkaita tai -silmukoita, jotka ovat metalliosia, joita käytetään lastin kiinnittämiseen kontin sisällä. Näiden kiinnityspisteiden avulla rahdinkuljettajat voivat kiinnittää lastin turvallisesti köysien, ketjujen tai hihnojen avulla varmistaen, että kontin sisältö pysyy turvallisena kuljetuksen aikana. Näiden kiinnityskohtien sisällyttäminen on osoitus yksityiskohtiin kiinnitetystä huomiosta kuljetuskonttien suunnittelussa ja valmistuksessa, ja turvallisuus asetetaan etusijalle ennen kaikkea.
Säiliön materiaali Takakulmatolppa sisä- ja ulkopinta
Kontin takakulmatolppien materiaalikoostumus, sekä sisä- että ulkopuolelta, on pääosin terästä johtuen sen lujuudesta, kestävyydestä ja kustannustehokkuudesta. Käytetty teräs on tyypillisesti erittäin luja metalliseos, joka kestää kansainvälisen merenkulun ankarat olosuhteet, mukaan lukien altistuminen vaihteleville ilmasto-olosuhteille, vaikutuksille ja käsittelyn ja pinoamisen aiheuttamille rasituksille.
Ulkokulmatolppien teräs on usein päällystetty korroosionkestävällä maalikerroksella tai erikoispinnoitteella, kuten sinkkipitoisella pohjamaalilla. Tämä pinnoite auttaa suojaamaan terästä ruosteelta ja korroosiolta, mikä voi vaarantaa kulmapylvään rakenteellisen eheyden ja vaikuttaa säiliön pitkäikäisyyteen. Joissakin tapauksissa kulmatolppien teräs voi olla COR-TEN-terästä, säänkestävää terästä, joka muodostaa suojaavan ruostekerroksen altistuessaan elementeille, mikä parantaa entisestään sen korroosionkestävyyttä ilman maalausta.
Sisäkulmatolpat on yleensä valmistettu samantyyppisestä teräksestä kuin ulommat, mutta ne eivät ole yhtä alttiita ympäristölle. Tämän seurauksena ne eivät välttämättä aina saa samaa korroosiosuojaustasoa, kuten maalipinnoitteita. Ne on kuitenkin edelleen suunniteltu tarjoamaan rakenteellista tukea, ja ne voivat sisältää lisäominaisuuksia, kuten kiinnitysrenkaita tai -silmukoita, jotka on valmistettu teräksestä, joka on yhteensopiva muun kulmatolpan kanssa, mikä varmistaa saumattoman integroinnin kontin suunnitteluun.
Sekä sisä- että ulkokulmatolpat on varustettu kulmavaluilla, jotka ovat tyypillisesti pallografiittivalurautamateriaalia. Nämä valukappaleet on suunniteltu kestämään toistuvaa rasitusta ja rasitusta, joka aiheutuu konttien nostamisesta ja kiinnittämisestä kuljetuksen aikana. Ne on suunniteltu yhteensopiviksi useiden erilaisten nostolaitteiden kanssa, kuten konttilaivojen kierrelukot ja nostureiden nostohihnat tai koukut, mikä varmistaa, että kontti voidaan nostaa ja siirtää turvallisesti ja turvallisesti.
Konttien takakulmatolpat, sekä sisä- että ulkopuoliset, palvelevat useita kriittisiä sovelluksia kuljetuskonttien suunnittelussa ja logistiikassa.
Rakennetuki:Kulmatolpat ovat kontin rakennerungon olennaisia komponentteja, jotka tarjoavat tukea ja vakautta. Ne auttavat säilyttämään säiliön suorakulmaisen muodon erilaisissa kuormitusolosuhteissa, mukaan lukien puristusvoimat pinottaessa. Sisäkulmatolppa vahvistaa tätä tukea ja auttaa jakamaan painon tasaisesti säiliön rakenteeseen.
Nosto ja käsittely:Ulkokulmatolpat on varustettu kulmavaluilla, jotka ovat standardoituja varusteita, joiden avulla kontteja voidaan nostaa ja siirtää turvallisesti erilaisilla laitteilla, kuten nostureilla, trukkeilla ja konttilaivojen levittimillä. Nämä valukappaleet on strategisesti suunniteltu toimimaan saumattomasti nostolaitteiden kanssa tehokkaan ja turvallisen käsittelyn helpottamiseksi.
Lastin turvallisuus:Sisäkulmapylväissä on usein esiasennetut kiinnitysrenkaat tai -silmukat, joita käytetään lastin kiinnittämiseen kontin sisällä. Nämä renkaat mahdollistavat köysien, ketjujen tai hihnojen käytön rahdin sitomiseen, mikä estää liikkumisen kuljetuksen aikana. Tämä on erityisen tärkeää kiinnitettäessä raskaita tai tilaa vieviä esineitä, jotka voivat vahingoittua, jos ne siirtyvät.
Pinoamisvoima:Kun kontit pinotaan päällekkäin, kulmatolpat ovat tärkeässä roolissa taakan kantamisessa. Kulmapylvään rakenne, mukaan lukien sen paksuus ja kulma, on laskettu varmistamaan, että kontti säilyttää pinoamislujuutensa, mikä on ratkaisevan tärkeää konttiterminaaleissa, joissa tilaa on vähän.
Standardien noudattaminen:Kulmapylväiden suunnittelua ja käyttöä säätelevät kansainväliset standardit, jotka organisaatiot, kuten ISO, ovat asettaneet. Nämä standardit varmistavat, että kontit ovat yhteensopivia maailmanlaajuisen kuljetus- ja käsittelyinfrastruktuurin kanssa, mikä helpottaa kansainvälistä kauppaa.
Monipuolisuus ja modulaarisuus:Kulmapylväiden yhtenäinen muotoilu kuljetuskonttien yli mahdollistaa modulaarisuuden. Kontit voidaan helposti liittää yhteen muodostamaan pidempiä yksiköitä, kuten kaksinkertaisen tai kolminkertaisen leveyden kontit, tai pinota tilan maksimoimiseksi laivoissa, junissa ja kuorma-autoissa.
Säiliön takakulmatolpan sisä- ja ulkopuolen käsittely
Kontin takakulmatolppien valmistusprosessi, sekä sisä- että ulkopuolelta, sisältää useita avainvaiheita.
Suunnittelu ja suunnittelu:Insinöörit suunnittelevat kulmatolpat täyttämään tietyt lujuus-, kestävyys- ja turvallisuusvaatimukset. Suunnittelussa otetaan huomioon voimat, joita kulmatolpat kohtaavat kuljetuksen aikana, mukaan lukien puristus, jännitys, taivutus ja leikkaus.
Materiaalin valinta:Erittäin luja teräs valitaan sen kyvyn perusteella, että se kestää näitä voimia ilman merkittäviä muodonmuutoksia. Teräs on tyypillisesti seostettu muiden elementtien kanssa sen mekaanisten ominaisuuksien parantamiseksi.
Leikkaus ja muotoilu:Tietokoneen numeerisen ohjauksen (CNC) koneistolla teräs leikataan vaadittuihin mittoihin. Sitten se muotoillaan taivutusprosesseilla kulmatolppien U-muotoon.
Hitsaus:Muodotut teräskappaleet hitsataan yhteen kulmatolppien muodostamiseksi. Hitsaus tehdään huolellisesti hitsausliitosten rakenteellisen eheyden varmistamiseksi.
Päällystys ja maalaus:Ruosteelta ja korroosiolta suojaamiseksi ulkokulmatolpat päällystetään usein maalikerroksilla tai erikoispinnoitteilla. Sinkkipohjaisia alukkeita voidaan levittää katodisen suojan aikaansaamiseksi.
Kulmavaluasennus:Kulmatolppiin kiinnitetään kestävät kulmavalut, jotka on yleensä valmistettu pallografiikasta tai vastaavasta materiaalista. Nämä valukappaleet on suunniteltu liitettäväksi nostolaitteiden kanssa.
Tarkastus ja testaus:Jokainen kulmapylväs käy läpi tarkan tarkastuksen ja testauksen sen varmistamiseksi, että se täyttää kaikki vaatimukset ja standardit. Sisäisten vikojen tarkistamiseen voidaan käyttää ainetta rikkomattomia testausmenetelmiä, kuten ultraäänitestausta.
Lopullinen kokoonpano:Kun kulmatolpat on hyväksytty, ne integroidaan kontin runkoon lopullisen asennuksen aikana. Myös sisäkulmatolpat on asennettu, mahdollisesti lisättynä kiinnitysrenkaat lastin kiinnittämistä varten.
Säiliön osat Takakulmatolpan sisä- ja ulkopinta
Kontin takakulmatolppien komponentit, olivatpa ne sitten sisä- tai ulompia, sisältävät useita avainelementtejä, jotka edistävät kuljetuskontin yleistä toimintaa ja rakenteellista eheyttä.
Teräskehys:Kulmatolppien pääasiallinen rakennusmateriaali on luja teräs. Tämä tarjoaa tarvittavan jäykkyyden ja lujuuden kestämään kuljetuksen aikana kohdattavat kuormat.
U-muotoinen profiili:Kulmapylvään profiili on tyypillisesti U-muotoinen, mikä lisää pylvään rakenteellista lujuutta antamalla sen kestää paremmin puristusvoimia.
Kulmavalut:Nämä ulompiin kulmapylväisiin kiinnitetyt tukevat liittimet on suunniteltu liittämään nostolaitteita, kuten konttinosturin koukkuja, levittimiä ja kierrelukkoja. Ne on yleensä valmistettu korkealaatuisesta valuraudasta tai teräksestä kestämään konttien nostamisesta ja siirtämisestä aiheutuvia toistuvia rasituksia.
Kiinnitysrenkaat tai silmät:Nämä ovat sisäkulmapylväissä olevia metallirenkaita tai silmukoita, joita käytetään lastin kiinnittämiseen kontin sisällä. Ne mahdollistavat köysien, ketjujen tai hihnojen käytön rahdin sitomiseen, mikä estää liikkumisen kuljetuksen aikana.
Maali tai suojapinnoitteet:Sekä sisä- että ulkokulmatolpat on usein maalattu tai päällystetty suojamateriaaleilla korroosion estämiseksi ja säiliön käyttöiän pidentämiseksi. Nämä pinnoitteet voivat sisältää sinkkipohjamaaleja, epoksimaaleja tai muita erikoiskäsittelyjä.
Jäykisteet:Säiliön koosta ja tyypistä riippuen kulmatolppaan voidaan sisällyttää lisäjäykisteitä, jotka parantavat entisestään taipumisen ja nurjahduksen kestävyyttä kuormituksen alaisena.
Pääsyreiät:Tietyissä konttimalleissa, erityisesti niissä, jotka on tarkoitettu intermodaaliseen kuljetukseen, kulmapylväissä voi olla kulkureikiä, jotka mahdollistavat johtojen, putkien tai muiden huoltolinjojen kulkemisen.
Sekä sisä- että ulkokontin takakulmatolppien eheyden säilyttäminen on välttämätöntä kuljetuskonttien pitkäikäisyyden ja turvallisen käytön kannalta. Joitakin hoitoja ja varotoimia tuotteiden ylläpidossa.
Säännöllinen tarkastus:Suorita määräajoin kulmapylväiden tarkastukset kulumisen, vaurioiden tai korroosion varalta. Etsi halkeamia, kolhuja tai muita muodonmuutoksia, jotka voivat vaikuttaa rakenteen eheyteen.
Suojapinnoitteet:Varmista, että kulmatolppien suojapinnoitteet pysyvät ehjinä. Korjaa tai maalaa uudelleen tarvittaessa estääksesi altistumisen kosteudelle ja kemikaaleille, jotka voivat johtaa ruosteeseen ja korroosioon.
Korroosionesto:Käytä korroosionestoaineita tai suorita rutiininomaisia ruosteenestoaineita erityisesti meriympäristöissä tai alueilla, joissa on korkea kosteus.
Korjausvauriot:Korjaa kulmatolppien vauriot viipymättä. Tämä sisältää hitsauksen rakenneongelmien korjaamiseksi, kulmavalujen vaihtamisen, jos ne ovat kuluneet tai vaurioituneet, ja heikenneiden alueiden vahvistamista.
Puhtaus:Puhdista kulmatolpat säännöllisesti lian, suolan ja muiden korroosioprosesseja kiihdyttävien roskien poistamiseksi.
Kuorman jakautuminen:Kun lastaat konttia, varmista painon oikea jakautuminen tavaratilan poikki ylikuormituksen välttämiseksi missään kohdassa, mukaan lukien kulmat. Tämä auttaa estämään kulmatolppien tarpeetonta rasitusta.
Tehtaamme
LongTeng Group on yksityinen yritysryhmä, joka suunnittelee, valmistaa, kauppaa ja kuljettaa ISO-kuivalastikontteja, erikoiskontteja ja talokontteja, kylmäkontteja ja säiliökontteja. Tarjoa myös kontin varaosia uuden kontin korjaukseen ja valmistukseen.
FAQ
Suositut Tagit: kontin takakulmatolpan sisä- ja ulkopinta, Kiina kontin takakulmatolpan sisä- ja ulkopuoliset valmistajat, toimittajat, tehdas
